Ремонт шланга гура лансер 9

Ремонт шланга высокого давления гидроусилителя руля в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Клуб владельцев Mitsubishi Lancer в Санкт-Петербурге и людей, чья жизнь была связана с этой моделью автомобиля. Привет всем!

Шланг гидроусилителя руля высокого давления Лансер 9 MR510412

Самая распространенная проблема, возникающая с усилителем рулевого управления на Mitsubishi Lancer 9 — когда течет сопливит шланг ГУР на Лансер 9. Протекание рабочей жидкости гидроусилителя у данного автомобиля чаще всего возникает на центральном рабочем трубопроводе, из-за того, что жидкость в нем проходит под давлением, создаваемым самим гидроусилителем. Течь может появиться на резиновой части трубопровода из-за образования трещины, хотя бывает это не часто. Чаще жидкость протекает в месте соединения резиновой части с металлическим штуцером. При обнаружении протекания рабочей жидкости на трубопроводе гидроусилителя Лансер 9, неисправность нужно оперативно устранить, иначе при дальнейшем использовании автомобиля без ремонта руль может «встать» в любой момент.

Течет (сопливит) шланг ГУР на Мицубиси Лансер 9.
Ремонт шлангов ГУРа и автокондиционера

Ремонт и ТО. Аксессуары с символикой Клуба. Здравствуйте, гость Вход Регистрация.

Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Необходимость ремонта шланга ГУР или шлангов кондиционера может стать серьезной проблемой для владельца техники, а, возможно, и причиной задержки того или иного этапа производственного процесса. В данном случае помочь сможет только профессиональное и максимально оперативное устранение повреждений гидравлического шланга РВД. Почему стоит позвонить на и заказать ремонт шланга высокого давления в « H — Point »? Во время эксплуатации автомобиля в системе рулевого управления, снабженного гидроусилителем, возникают сильные пульсирующие нагрузки до атм. Являясь сильно нагруженным узлом, шланг ГУР со временем выходит из строя: возникают течи или еще хуже разрыв шланга. Типичный срок службы шланга ГУР от 3-х до 10 лет при штатной эксплуатации автомобиля однако встречаются авто старше 20 лет, где шланги ГУР не менялись и сохраняют рабочее состояние.

Похожие статьи